軋機河北油膜軸承的維護與修復

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       軋機河北油膜軸承是一種高精度軸承，它的安裝及使用精度直接影響到軋機的正常運行及板帶軋制精度，故需要合理使用和精心維護， 以保證河北油膜軸承的可靠運行。通過對油膜軸承典型結構的分析，并結合 1580mm 熱軋生產線實際情況，加強油膜軸 承裝配、維護，并對輕微燒損的軸承進行修復，分析油膜軸承的失效形式和預防措施，以保證油膜軸承的使用壽命。

       1580mm 熱軋生產線軋制速度快、軋制壓力大、軋制精度和自動化程度高，油膜軸承作為軋機上的關鍵部件，它的安裝和使用精度直接影響到軋機的運行狀態(tài)、帶鋼的板型控制和質量要求等。我軋線自 2007 年調試生產至今，共發(fā)生三次油膜軸承燒損事故，給生產造成惡劣的影響，給公司和車間帶來了巨大的經 濟損失，因此加強對油膜軸承使用和維護 , 延長油膜軸承使用壽命 , 確保軋機穩(wěn)定運行是我們勢在必行的任務。

       下面軋線油膜軸承工作相關情況進行一些分析

       1、油膜軸承的工作特點和典型結構 油膜軸承工作運行的突出優(yōu)點為承載能力大、結構緊湊、運 轉精度高、使用壽命長、摩擦系數(shù)小等等，它主要由襯套、錐套、 止推軸承、鎖緊裝置、密封裝置等部件組成，與支撐輥和支撐輥 軸承座組成一個封閉的整體。

       2、油膜軸承工作原理；油膜軸承的工作原理為支撐輥轉動工作時帶動錐套，潤滑 油在軸承零件之間形成一層油膜有利于軸承運行，若軋輥和軸 承錐套同時運行時，軸承襯套與錐套之間會吸入一部分潤滑油， 長時間集聚形成具有一定厚度的油膜，這層油膜可以抵抗超負 荷的軋機運行，油膜軸承系統(tǒng)在工作中所涉及的重要參數(shù)為小油膜厚度。如果潤滑有內含有大顆粒的金屬雜物，且顆粒的外 形尺寸大于小油膜厚度時，容易造成金屬接觸，嚴重時造成軸 承燒瓦。同樣，如果在線生產時，油管泄露，或發(fā)生瞬間斷油現(xiàn) 象，損壞油膜，也容易造成軸承燒損事故。這是分析和預防事故 發(fā)生的一個重要出發(fā)點。

       3、油膜軸承的現(xiàn)場使用及維護；根據(jù)油膜軸承的結構特點和工作原理，并結合 1580mm 生產 線實際情況，有針對性的提出油膜軸承的使用和維護方式，確保 油膜軸承的正常運轉。

       3.1 、油膜軸承的現(xiàn)場使用；首先，進行在線跟蹤，軋鋼過程中定時安排專人沿軋線進行檢查，包括各類油管、接頭等，確保進、回油路及整個潤滑系統(tǒng) 油路通暢，避免漏油情況的發(fā)生。其次，需要實時監(jiān)測油膜軸承 工作區(qū)域的回油溫度與工作區(qū)域溫度，平時檢測時在現(xiàn)場采用 手動測溫槍測不同油膜軸承工作時的溫度。然后，加強油膜軸承油量壓力觀察和檢測，操作工通過電腦畫面隨時監(jiān)控油膜軸承 潤滑系統(tǒng)，確保供油壓力正常，如發(fā)現(xiàn)異常情況，及時處理。嚴把質量關，使用正規(guī)專業(yè)廠家生產的潤滑油，嚴格監(jiān)控上 線油品質量，確保油內無雜物，油品未受到污染等。我們通過對油膜軸承進行長期跟蹤、監(jiān)測，并合理使用，盡 可能保持其運行環(huán)境的良好。

       3.2、 油膜軸承的維護 定期對油膜軸承進行維護，是確保油膜軸承的正常使用的 先決條件。

       （1）更換支承輥時，對油膜軸承上的使用不同類型潤滑油的 油管連接部位進行清潔時，隨后用塑料將完成清潔部件進行包 扎，避免零部件氧化、被水油泥等物質的侵蝕，逐步滲入到潤滑 系統(tǒng)中。

       （2）油膜軸承零件從軋輥上取下后定期檢測水封及輥頸密封 應用情況，若出現(xiàn)軸承組件磨損及異常狀況，需要對其進行更換。

       （3）軸承使用過程中保存有記錄卡，準確記錄下油膜軸承運行 時間，變化情況。特別是軸承的襯套、軸承座及錐套等重要零件。

       （4）軸承裝配前需要重點處理零件密封處是否被腐蝕，確保 軸承件密封配合表面的平整。

       （5）結合現(xiàn)場實際，制定油膜軸承的維護規(guī)程，詳細分解了 油膜軸承裝配步驟，并列出操作時注意事項，使職工作業(yè)更加規(guī) 范化、標準化。

       3.3、發(fā)展油膜軸承修復技術 通過在實際生產中的摸索，我們發(fā)展了油膜軸承修復技術， 對受損輕微的油膜軸承進行修復，延長其使用壽命，實現(xiàn)油膜軸 承的循環(huán)使用，降低生產成本。修復過程關鍵在于操作要精細。修復過程中，我們用專用工 具和金相砂紙精細打磨襯套受損區(qū)域和剝落表面。首先在襯套 受損區(qū)涂抹潤滑油，同時將金相砂紙雙面涂上潤滑油，用手指慢 慢推進砂紙，擦掉受損部位，河北其他完好區(qū)域不能碰觸，避免損壞巴士合金的表面。磨完后，將整個襯套再涂上一層油膜進行保 護。修復完后用內徑千分尺測量內徑尺寸，查看磨損情況。經修 復過后，表面平整光滑，可以再次上線使用了。

       4、現(xiàn)場油膜軸承的常見失效形式分析及控制措施 通過分析油膜軸承常見的失效形式，有針對性的提出預防 措施，確保軋線油膜軸承的正常使用。

       4.1 、常見失效形式 油膜軸承運行時通常會出現(xiàn)一層比較完整的壓力油膜，從 理論上講軸承不會被損壞，但是在其工作運行中油膜軸承會發(fā) 生一定的變化，例如軋制力變化、軋制速度變化等，或者發(fā)生生 產事故時，都會受到影響，油膜軸承并不能達到理想的潤滑狀 態(tài)，導致錐套與襯套互相摩擦 , 引起巴氏合金磨損、甚至剝落 , 如果不加以控制，將使油膜軸承燒毀。此外，在油膜軸承工作運行期間，零件密封出現(xiàn)問題，零件 外部受到氧化、空氣中的水氣侵入到軸承內部，造成軸承潤滑油 的污染，錐套、襯套同時被侵蝕，油膜的形成受到一定影響，嚴 重情況下會導致油膜軸承燒毀。

       4.2、 采取的控制措施

       （1）根據(jù)軋制不同品種、規(guī)格的帶鋼，制定相應的技術規(guī)程， 隨軋制力變化，確定壓下量，盡量保持軋制力均衡，強化軋制工 藝，確保油膜軸承使用環(huán)境的穩(wěn)定。

       （2）在進行軋鋼前需要進行檢查，觀察軸承運行工作是否對 油膜造成一定的影響，這種做法有利于軸承油膜穩(wěn)定，同時可以 有效避免軋鋼中產生偏差。

       （3）定期更換磨損的油封和水封 , 保證軸承運行時具有良好的密封。

       （4）在軋鋼壓力與支撐輥墊板撤換時要確保軸承的傳動軸 與操作面未出現(xiàn)較大高度差，以免造成工作軸承損壞。

       (5) 檢驗油品質量，確保上線油品無雜質，未受到污染。

       5、總結

       由于軋機油膜軸承在高速、重載、高溫、多雜質的環(huán)境下工 作，所以油膜軸承的使用和維護是一項極其細致的工作，需要 我們在日常點檢中跟蹤油膜軸承的上機運轉情況，分析和統(tǒng)計 造成油膜軸承失效的可能因素，并制定具體的預防措施。對下機 后的換輥裝配工作，按裝配規(guī)程仔細檢查，定期清洗油膜軸承組 件，對存在磨損的油膜軸承進行修復，只要這樣，才能延長其使用壽命，同時保證軋機穩(wěn)定運行和精度要求。

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